ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਟਾਰਟਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਮੇਚਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਕਮਿਊਟੇਟਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਖੰਡ ਜਾਂ ਪੱਟੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕੋਇਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੀਕਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਾਰਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
|
ਭਾਗ ਦਾ ਨਾਮ |
ਸਟਾਰਟਰ ਕਮਿਊਟੇਟਰ / ਕੁਲੈਕਟਰ |
|
ਸਮੱਗਰੀ |
ਤਾਂਬਾ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ |
|
ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ |
33 |
|
ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ |
22 |
|
ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ |
27.9 |
|
ਰਨਟਾਈਮ |
25.4 |
|
ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ |
33 |
|
ਕਸਟਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ: |
ਹਾਂ |
|
ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ ਘੇਰਾ: |
ਸਟਾਰਟਰ ਉਪਕਰਣ, ਮੋਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ |
ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਟਰੱਕਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਲ ਅਤੇ ਖੰਡਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦੇ ਹਨ।
