ਇੰਜਣ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਕਾਰਕ. ਜੇਕਰ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧਾਤ ਨੂੰ ਰਗੜਨਾ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ, ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।

ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਖਾਸ ਬਦਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ 50,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਵਸਤੂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਚੰਗੀ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 2000h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਤਿਅੰਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1000h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 1000H-3000 h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਵਜੋਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਜਾਂ ਸਲਿੱਪ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਡਕਸ਼ਨ, ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉਲਟ ਸਪਾਰਕ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ AC/DC ਜਨਰੇਟਰ, ਸਮਕਾਲੀ ਮੋਟਰ, ਬੈਟਰੀ DC ਮੋਟਰ, ਕ੍ਰੇਨ ਮੋਟਰ ਕੁਲੈਕਟਰ ਰਿੰਗ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੈਲਡਰ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।