ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਡੀਸੀ ਮੋਟਰਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਰੱਸ਼ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਉਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਡੈਂਟਿਵ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਕੀ ਹਨਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਬਰੱਸ਼?

ਚਾਲ ਚਲਣ ਦੀ ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧ ਪਹਿਨਣ:ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਬਰੱਸ਼ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰਾਫਿਟ ਜਾਂ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਕੰਪੋਜ਼ਾਈਟਸ ਮੈਟਲ ਪਾ powder ਡਰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਂਬਾ). ਗ੍ਰਾਫਿਕਟ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਿ utetor ਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਲੁਬਰੀਟੀਲੇਟੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰਗੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਪਾ powder ਡਰ) ਜੋ ਕਿ ਤਾਂਬਾ ਪਾ powder ਡਰ) ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਿਰੰਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਲਚਕਦਾਰ ਲਚਕੀਲੇ ਸੰਪਰਕ: ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ ਕਮਿ utes ਵਾਟਰ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਚਕੀਲਾ ਸੰਪਰਕ ਵਿਧੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਮਿ commutated ਟੈਂਟਟਰ ਘੁੰਮਣ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕੁੱਟਮਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਪਰਕ ਟਾਕਰੇ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨੇ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕਮਿ utetor ਟਰ ਨਾਲ ਰੁਝੇਵੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਰੂਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਭੌਤਿਕ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ, ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਕਮਿ ication ਨਿਟੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧੂੜ, ਨਮੀ, ਤਾਪਮਾਨ) ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਪੁਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਜ ਹੈਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਬਰੱਸ਼. ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਰਮਿੰਗ (ਰੋਟਰ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਭਾਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਇਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ (ਮੋਟਰ ਮੋਡ) ਲਈ energy ਰਜਾ ਇੰਪਰੇਡ ਨੂੰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਲੋਡ (ਜੇਨਰੇਟਰ ਮੋਡ) ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੁਧਾਰ (ਕਮਿ icution ਨਿਟੀ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਲਿੰਕ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਾਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਖੰਡਾਂ ਨੂੰ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕਾਰਬਨ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੰਦੇਹਕਰਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ. ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਪੂਟਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਛੋੜੇ ਵਿਚ ਵਰਤਮਾਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ.

ਸਥਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ: ਬਸੰਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਕਮਿ icuttit ਰਹੇ ਟਾਪੂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਸਨੀਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਸਨੀਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਘੱਟ-ਘਾਟੇ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸੰਬੰਧ ਮਾਰਗ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਕਿ Energy ਰਜਾ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਸਨੀਕਤਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਕਮਿ iut ਟੇਸ਼ਨ ਸਪਾਰਕਸ ਦਾ ਕੱ ution ਣਾ: ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਪਲ, ਕੋਇਲ ਐਨਾਜੈਂਸ ਦੀ ਹੋਂਦ, ਟਾਈਨ ਸਪਾਰਕਸ (ਕਮਿ utionation ਨ ਸਪਾਰਕਸ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ. ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰੀ ਯੋਗਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਖੁਦ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਚਾਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ,

ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ.

ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੰਡੈਕਟਿਵ ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ energy ਰਜਾ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਮੌਜੂਦਾ (ਕਮਿ iation ਨ) ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ. ਇਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਰਚਨਾ (ਚਾਲਕਤਾਪੂਰਣ + ਵੇਅਰ-ਰੋਧਕ) ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਨਾਲ ਧੋਖਾਧੜੀ ਦਾ method ੰਗ ਹਰਸ਼ ਸਲਾਈਡ ਰਗੜੇ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਰਗੜੇ ਕਾਰਨ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਬਰੱਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.