ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਮੈਗਨੇਟ

ਇੱਕ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰੋਟਰ ਕਈ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਜੋੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਖੰਭੇ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਕੋਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਚੁੰਬਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੈਗਨੇਟੋ-ਰੋਧਕ ਚੁੰਬਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਕਿਸੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟਤਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਦਾ ਚੁੰਬਕਤਾ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟਤਾ ਵੱਲ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਪਿਨ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਚੁੰਬਕ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਕੋਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ (ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ, SRM) ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੇਟਰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਵਿੰਡਿੰਗ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਟੈਪਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਕੁਝ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਧਿਅਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ (ਮੈਕਸ-ਵੈਲ ਫੋਰਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਸਿਲੀਕਾਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੰਭੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਖੰਭੇ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਕੋਗਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਬਿਨਾਂ ਕੋਇਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਚੁੰਬਕੀ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਟਰ ਕੋਲ ਸਟੇਟਰ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਖੰਭੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਟੈਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਜੋਗ ਹਨ, ਆਮ ਹਨ ਛੇ ਸਟੈਟਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ ਰੋਟਰਾਂ (6/4) ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਅੱਠ ਸਟੈਟਰਾਂ ਅਤੇ ਛੇ ਰੋਟਰਾਂ (8/6) ਦੀ ਬਣਤਰ।

ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ (ਬੀਐਲਡੀਸੀ) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਕਸਤ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਕੁਝ ਵਾਟਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨਾਂ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਏਰੋਸਪੇਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁੰਬਕੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਾਰਕ-ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਲਈ, ਇਸਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸੰਕੋਚ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਡਬਲ ਮੁੱਖ ਖੰਭੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਰਕਟ ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ, ਛੋਟਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੰਟ, ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਜੜਤਾ ਅਨੁਪਾਤ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਾਰ-ਚੌਥਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮਕਾਜੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲੈਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਵਿੱਚਡ ਰਿਲਕਟੈਂਸ ਮੋਟਰ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰ ਰਵਾਇਤੀ SRM ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖਾਸ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ।